领克作为中国品牌的骄傲，自诞生之日起就不断给足广大消费者想要惊喜，尤其是在整个行驶品质方面的高级感。从2.0T和1.5T燃油车开始打头，到陆续布局插/微混以及今天的纯电车型，短短数年间几乎完成了动力选项的全覆盖，无论财力还是实力显然都不容小觑。

ZERO concept量产车在中汽中心盐城汽车试验场全方位动态测试中传喜讯，性能指标得到硬核验证。例牌环节就有起底指向性和循迹性的麋鹿测试，此处自然极为考究技术研发和匹配调校的功底，几乎事关汽车转向、重心布置、悬架系统以及轮胎等多方面，该车的通过成绩最高时速大于80km/h。

再来看到试验场中偏综合的科目，其在干燥控路（赛道）也足够的从容淡定，甭管加速/制动抑或转向/底盘的操稳性能均经得起推敲。像该车的百公里加速时间小于4秒，同时官方为赋予它更多的驾驶乐趣，侧重关注赛道各类高/低速弯角的极限姿态与通过速度，并持续优化悬架刚度、转向齿比等。

此外，领克ZERO concept量产车的账面数据大有谈资，如兼顾灵活性的50:50前后配重平衡、坐拥稳定和效率优势的高性能高集成电控模块、消除续航里程焦虑的700+km等。值得一提，该车按早前官方披露的规划显示将于2021年上市。

编者说

领克ZERO concept量产车并非还简单停留在空谈的PPT阶段，一切以稳中有序的节奏向前推进。作为品牌旗下的首款纯电动力作，确实看得出新车是基于SEA浩瀚架构认真打造，满身的技术亮点也十分贴合实际国情和用户需求。特别设计部分有潮味特质，性能规格又见越级超班式的存在，届时正式入市想必轻而易举的就能挤进新能源第一梯队。假若辅以相对亲民的定价区间，势必直面行业龙头也无惧。